Krytyczna usterka układu hamulcowego, objawiająca się niekontrolowaną, ciągłą pracą silnika pompy ABS, dotyczy w przeważającej mierze pojazdów wyposażonych w system Bosch ATE TRW. Jest to specyficzna awaria, w której silnik elektryczny modułu pracuje (charakterystycznie "buczy") nawet po wyłączeniu zapłonu i wyjęciu kluczyka ze stacyjki.
Ponieważ obwód wykonawczy pompy zasilany jest bezpośrednio z akumulatora, uszkodzony sterownik nie jest w stanie odciąć napięcia, co prowadzi do pracy urządzenia w trybie ciągłym.
Przyczyna usterki: Degradacja wiązki elektrycznej i zwarcie
W przeciwieństwie do starszych generacji układów, w przypadku pomp ABS źródłem problemu jest najczęściej uszkodzenie wiązki zasilającej sterownik ABS.
To zewnętrzne zwarcie generuje impulsy prądowe lub napięciowe, które trwale uszkadzają elementy wykonawcze wewnątrz sterownika ABS (zazwyczaj dochodzi do tzw. sklejenia styków przekaźnika lub przebicia tranzystorów sterujących silnikiem). W efekcie, nawet po naprawie wiązki, sterownik pozostaje uszkodzony i podaje napięcie na silnik w trybie ciągłym.
Profesjonalna naprawa sterownika Bosch ATE TRW
Gdy dojdzie do uszkodzenia elektroniki sterującej przez wadliwą wiązkę, sama naprawa kabli nie wystarczy – konieczna jest naprawa sterownika ABS.
Nasz serwis specjalizuje się w naprawie sterowników Bosch ATE i TRW z objawem ciągłej pracy silnika. Procedura serwisowa obejmuje wymianę uszkodzonych elementów półprzewodnikowych i przekaźnikowych na komponenty o podwyższonej trwałości. Weryfikujemy również elektronikę pod kątem innych uszkodzeń wywołanych przepięciem.
Zalecamy przesłanie do nas uszkodzonego modułu. Jednocześnie uczulamy, aby przed montażem naprawionej części, zweryfikować stan wiązki elektrycznej w pojeździe, aby uniknąć ponownej awarii.