Blokujące się koło w Fordach po 2013 roku – co warto wiedzieć?
Jedną z częstszych usterek w układzie hamulcowym nowoczesnych Fordów jest blokowanie się kół. Problem ten dotyczy głównie modeli wyposażonych w najnowszą pompę ABS firmy ATE model MK100. Objawy są wyraźne: auto może ściągać na bok, koła się przegrzewają lub zacisk całkowicie nie odpuszcza po ściągnięciu nogi z hamulca i nie da się dalej jechać. Zignorowanie tej awarii może prowadzić do poważnych konsekwencji – dlatego warto działać szybko.
Skąd bierze się usterka?
Główną przyczyną jest zaniedbana wymiana płynu hamulcowego. Płyn hamulcowy ma właściwości higroskopijne dlatego z czasem do układu dostaje się wilgoć, a nawet niewielka jej ilość (kilka procent) powoduje korozję. W płynie krążą drobinki skorodowanego materiału, które mogą zablokować zawory w pompie ABS.
Dlatego regularna wymiana płynu hamulcowego jest kluczowa – pozwala usunąć zanieczyszczenia i zabezpieczyć układ. Przed zalaniem nowego płynu zawsze przeprowadzamy płukanie układu.
Co zrobić, gdy już dojdzie do usterki?
W takiej sytuacji konieczna jest naprawa. Najlepiej przesłać do nas pompę wraz ze sterownikiem, aby nie narażać na uszkodzenie czujnika ciśnienia. Przed wysyłką warto skonsultować się z naszym technikiem, a następnie złożyć zamówienie naprawy przez naszą stronę internetową. Czas realizacji naprawy to przeważnie jeden dzień. Po naprawie należy dbać o czystość układu hamulcowego i wymieniać płyn hamulcowy co 2 lata lub co 60 000 km.
Modele Forda, w których występuje pompa ATE MK100:
B-Max, C-Max, S-Max, EcoSport, Fiesta, Focus, Galaxy, Ka, Kuga, Mustang, Tourneo, Transit
Zadzwoń do nas i skonsultuj możliwość naprawy
+48 796 160 103