Regeneracja / Naprawa sterownika pompy wtryskowej
Awaria układu paliwowego w silniku diesla nie zawsze musi oznaczać kosztownej regeneracji całej pompy. W wielu popularnych modelach samochodów najsłabszym ogniwem okazuje się sterownik pompy wtryskowej. Nasza firma oferuje profesjonalną usługę, jaką jest naprawa sterownika pompy wtryskowej. Specjalizujemy się w regeneracji najpopularniejszych, ale i awaryjnych modułów montowanych w pompach firmy Bosch (modele VP30, VP40, VP44) oraz sterowników Isuzu spotykanych w silnikach 1.7 (Opel).
Dzięki naszej interwencji Twój samochód odzyska sprawność bez konieczności demontażu całej pompy wtryskowej (w większości przypadków), co oszczędza Twój czas i pieniądze.
Poniżej znajdą Państwo dokładną listę sterowników, które naprawiamy. Prosimy o wybranie odpowiedniego modelu (Bosch lub Isuzu). Po kliknięciu w dany sterownik, przejdą Państwo do strony ze szczegółami, gdzie opisane są: typowe objawy awarii, kody błędów kwalifikujące się do naprawy oraz aktualny cennik.
Co dokładnie naprawiamy?
Skupiamy się na dwóch, najbardziej wadliwych typach elektroniki, które występują w ogromnej liczbie samochodów na polskich drogach:
- Sterowniki pompy Bosch (VP30, VP40, VP44): Są to pompy montowane w wielu markach, m.in. w Audi (2.5 TDI), Fordzie (Focus, Mondeo), Oplu (Vectra, Zafira, Astra II), BMW (320d, 520d) czy Saabie. Najczęstszą usterką jest tu przepalenie tranzystora końcówki mocy sterującej dawką paliwa. Profesjonalna naprawa sterownika pompy wtryskowej w naszej firmie trwale usuwa tę wadę fabryczną.
- Sterowniki pompy Isuzu 1.7 (EDU): Ten moduł występuje głównie w samochodach marki Opel z silnikami 1.7 DTI i DTL (modele Astra G, Corsa C, Meriva, Combo). Sterownik ten, montowany fabrycznie z tyłu silnika, jest narażony na drgania i temperaturę, co prowadzi do pękania połączeń wewnątrz. Skutecznie przywracamy im fabryczną sprawność.
Naprawiamy takie sterowniki jak:
Isuzu
Bosch
Jakie są objawy uszkodzonego sterownika pompy?
Sterownik pompy wtryskowej często psuje się w charakterystyczny sposób. Naprawa komputera pompy wtryskowej jest zazwyczaj konieczna, gdy mechanika silnika jest sprawna, a mimo to auto odmawia posłuszeństwa.
Najczęstsze symptomy, które sugerują awarię sterownika pompy wtryskowej, to:
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Auto gaśnie podczas jazdy i nie daje się ponownie uruchomić.
- Problemy z rozruchem: Silnik nie odpala "na zimno" lub po rozgrzaniu, mimo że rozrusznik kręci prawidłowo.
- Brak mocy: Samochód wchodzi w tryb awaryjny, traci moc.
- Kontrolki na pulpicie: Sterownik zgłasza błędy, najczęściej dotyczące zaworu pompy.
W przypadku diagnostyki komputerowej, uszkodzony sterownik pompy wtryskowej często zgłasza błędy dotyczące zaworu dawki paliwa, sterowania kątem wtrysku lub błędy komunikacji CAN.
Dlaczego warto wybrać regenerację sterownika zamiast wymiany?
Wymiana całej pompy wtryskowej to koszt rzędu kilku tysięcy złotych, często powiększony o konieczność skomplikowanego demontażu rozrządu, natomiast wymiana samego sterownika na używany wiąże się z ryzykiem zakupu części w kiepskim stanie oraz koniecznością wykonania skomplikowanego kodowania sterownika. Naprawa sterownika pompy wtryskowej w naszej firmie to rozwiązanie znacznie tańsze, szybsze i prostsze.
Stosujemy podzespoły o podwyższonej wytrzymałości, dzięki czemu zregenerowany sterownik pompy wtryskowej jest często trwalszy niż nowy oryginał. Na każdą naprawę udzielamy gwarancji. Wybierz swój sterownik z listy powyżej i sprawdź, jak możemy Ci pomóc lub skontaktuj się z nami.