Posiadasz Opla z silnikiem benzynowym 1.4, 1.6, 1.8 lub dieslem 1.7 i Twój mechanik zdiagnozował uszkodzenie komputera? Niestety, ze względu na wiek tych pojazdów, zakup nowego sterownika w ASO jest już niemożliwy. Części te zostały wycofane z produkcji, a jedyną alternatywą na rynku wydaje się zakup używanego egzemplarza. To jednak ryzykowne rozwiązanie – sterowniki z rynku wtórnego często posiadają te same ukryte wady fabryczne, a dodatkowo wymieniając taki sterownik niezbędne jest skomplikowane kodowanie pod VIN, wyposażenie oraz immobilizer. Nasza firma oferuje bezpieczniejsze, szybsze i pewne rozwiązanie: profesjonalną naprawę sterownika silnika (ECU) Opel.

Poniżej znajdą Państwo listę obsługiwanych sterowników. Prosimy o wybranie odpowiedniego typu. Po kliknięciu dowiedzą się Państwo szczegółów dotyczących objawów, kodów błędów oraz poznają cenę naprawy.



Jakie silniki i modele obsługujemy?


Nasza oferta jest ściśle sprofilowana pod konkretne jednostki napędowe, w których usterki elektroniki są nagminne. Naprawiamy sterowniki do silników:

  • Benzynowe: 1.4, 1.6 oraz 1.8
  • Diesel: 1.7 (wybrane modele sterowników montowanych na silniku)
  • Delphi Delco: Obsługujemy modele od HSFI od 2.0 do 2.6 oraz MT35e. Są to sterowniki hybrydowe z dwoma złączami, montowane m.in. w Astrze G, Corsie C, Merivie czy Zafirze.
  • Siemens: Popularne sterowniki o nazwie Simtec 70 i Simtec 71 występujący głównie w silnikach 1.8 (Z18XE, X18XE, X18XE1).

Naprawiamy sterowniki takie jak:

Opel

Dlaczego naprawa to lepsza opcja niż używany sterownik?


Sterowniki montowane w Oplach mają wadę konstrukcyjną wynikającą z miejsca montażu – bezpośrednio na gorącym i drgającym silniku. Kupując używaną część na aukcji internetowej, bierzesz udział w loterii. Bardzo często kupujesz sterownik, który lada moment ulegnie tej samej awarii, co Twój obecny.

Regeneracja sterownika w naszej firmie to proces, w którym nie tylko naprawiamy usterkę, ale wzmacniamy newralgiczne połączenia. Dzięki temu zregenerowany komputer jest trwalszy niż oryginał. Ponadto, naprawiając własną część, zazwyczaj unikasz problemów z immobilizerem i koniecznością kodowania kluczyków.



Typowe objawy uszkodzenia elektroniki w Oplu


Jeśli Twój samochód zachowuje się w jeden z poniższych sposobów, a wymiana części mechanicznych nie pomaga, winny jest prawdopodobnie sterownik:

  • Wypadanie zapłonu: Silnik pracuje nierówno ("na trzy cylindry"), mimo sprawnej cewki i świec.
  • Błędy przepustnicy: Samochód nie reaguje na pedał gazu, wchodzi w tryb awaryjny.
  • Problemy z temperaturą: Wentylator chłodnicy pracuje cały czas lub nie włącza się wcale, wskaźniki na desce wariują.
  • Gaśnięcie po rozgrzaniu: Auto odpala na zimno, ale po nagrzaniu silnika gaśnie i traci komunikację z komputerem diagnostycznym.

Nie ryzykuj zakupu kota w worku. Wybierz profesjonalną regenerację z gwarancją. Kliknij w odpowiedni model powyżej, aby zlecić naprawę.